Galataport ekibi dünya virüs krizini aştığında projenin İstanbul'un ve Türkiye'nin turizmde yeni bir hamle yapmasını sağlayacağını söylüyor.

Deniz Ticaret Odası Başkanı Tamer Kıran’ı ziyarete gitmiştik. Makam odası muhteşem deniz manzarası ile denizin başkanına çok yakışmıştı.

Ayrılırken “size daha güzel bir manzara göstermek istiyorum” dedi ve heyecanla Galataport’u gösterdi ve yapılan çalışmalarını anlattı.

Aradan birkaç gün geçmişti. Bu defa İstanbul Ticaret Odası Başkanı Şekip Avdagiç Galataport’a ilişkin bazı bilgiler aktardı ve “mutlaka görmelisiniz” mesajı verdi.

Tam o günlerde Galataport ile ilgili ilk bilgiler verildi. Doğuş Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ferit Şahenk ve Bilgili Holding Yönetim Kurulu Başkanı Serdar Bilgili’nin katılımıyla Galataport’un ilk bilgilendirmesi yapıldı.

O günlerde Doğuş Grubu Yönetim Kurulu Başkan Vekili Hüsnü Akhan bilgilendirmeyi yaptı ve 2014 yılında çıkılan Galataport yolculuğunun 2020 içinde açılacağı müjdesini verdi.

O buluşmada Şahenk Galataport’u İstanbul ve Türkiye için bir pırlantaya benzetmişti.

Artık üzerine bu kadar konuşulan ve pırlantaya benzetilen Galataport’u görme zamanı gelmişti. Gerekli görüşmeleri yaptık ve aylardır merak ettiğimiz Galataport’a geldik.

Kapıda güler yüzlü pırlanta gibi üç isim Galataport Genel Müdürü Erdem Tavas, Genel Müdür Yardımcısı İrem Yücel Kaymak ve Liman İşletmesi Genel Müdür Yardımcısı Figen Ayan karşıladı.

Projenin pozitifliği onların yüzüne yansımıştı… Önce Genel Müdür Erdem Tavas heyecanla projeye ilişkin şu bilgileri verdi:

. Galataport İstanbul’un turist yapısını değiştirecek. İstanbul gemilere hasret. Gemiler de İstanbul’a… İnşallah bu hasret bitecek.

. Normal bir gemi yolcusu ortalama 400 euro harcama yapıyor. Tayfa bile 70 euro harcıyor.

. Bu sistem oturduğunda gemilerin ilk kalkış noktası İstanbul olacak. Son geliş noktası da İstanbul olacak.

. Dolayısıyla İstanbul’a uçakla gelecek gemi yolcuları iki üç gün önce gelecek İstanbul’da konaklayacak.

. Aynı şekilde dönerken de İstanbul’da uçacak. Yine birkaç gün kalacak.

. Bu proje bizim önümüzü açtı. Artık gelip bizim projemizi de yapın diyenler oluştu.

Bir ara İrem Yücel Kaymak devreye girdi ve şu önemli hatırlatmayı yaptı:

. Herkes bir şeyi yanlış biliyor. Biz burada hiçbir şeyi satmıyoruz. Zaten satma hakkımız yok.

. Kiralama yapıyoruz. Dünyanın ünlü markaları kiralama yaptı. Türk markaları da… Ama biz tamam burada dükkan açıyorsunuz da ne yapacaksınız diye konuşuyoruz. Çok farklı olacak burası.

. Bir de burada iki müze olacak. İstanbul Modern’i Eczacıbaşı Grubu ile birlikte yürüteceğiz. Karaköy inanılmaz bir canlığa kavuşacak.

Tam bu noktada Figen Ayan sözü aldı:

. Galataport bütün dünyanın ilgi odağında. Bütün gemiler rotalarını İstanbul’a çevirdi. Bu bizim değil bir Türkiye projesi.

. Dünyada ilk defa terminal binasının yer altına alındığı bir liman yaptık. Bu bir ilk. Bu sayede sahil şeridini halka açtık.

Evet, coronavirüsü öncesi yaptığımız bu görüşmede Galataport bu şekilde anlatılmıştı. Şimdi belki süreç biraz uzayacak. Ama sonuçta İstanbul’un makus talihini değiştirecek bir proje bir zaman sonra devreye girecek.

İşte Galataport’un birkaç özelliği

. Karaköy sahil şeridini 200 yıl sonra halka açacak.

. Yılda 7 milyonu yabancı turist olmak üzere 25 milyon kişiyi ağırlayacak.

. 250 adet perakende ve yeme-içme noktası olacak.

. Dünyanın en lüks oteli Peninsula İstanbul projesiyle Galataport’ta olacak.

. Yaklaşık 4500 kişiye istihdam sağlanması hedefleniyor.

Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

banner5