Tarih 31.12.2015. Nam-ı değer ''siyah kızımız'' ilk otomobilim, (2008 model 1.4 TSI 80 HP 6 ileri tam otomatik Trendline Volkswagen Polo) ile yılbaşı kutlaması için İzmir yolundayız... O sene üniversiteyi bitirdiğim yıl. Ailemle İzmir'de termal bir otelde, güzel bir yılbaşı geçireceğiz. İstanbul'dan yola çıktık. Bursa'da başlayan hafif kar yağışı, Mustafakemalpaşa'ya doğru iyice azaldı. Yerini yağmura bıraktı. Balıkesir'in Susurluk ilçesini geçtikten sonra kar tekrar yağmaya başladı. Yarım saat geçmeden etkisini arttırdı. 

Adeta tipi ile yağıyor, ''siyah kızım'' ile yol alırken beyaz bir örtü dışında hiçbir şey göremiyordum. Kış lastiği olmasına rağmen temkinli kullanıyordum. Benim minik Polo'yu solayan lüks araçlar; Land Rover'lar, BMW'ler selektör yakarak hızlıca yanımdan geçiyorlardı... 

Yoğun tipi sise neden oluyor, görüş mesafesini neredeyse sıfıra indiriyordu. Çok iyi anımsıyorum. Böyle boylu boyunca TIR'ların olduğu bir rampaya geldik ve trafik aniden durdu. Birçok araç kara saplanmıştı. Az önce beni soluyan o lüks araçların birkaçı ani fren yapıp, yol kenarındaki bankete çıkmışlardı...

Patinaj çekenler, otomobilini itmeye çalışanlar yüzünden trafik durdu. Trafik durunca, yol iyice karla kaplandı. Dize kadar kara saplandık. Karayolları ekiplerini beklemek faydasızdı. Anlık fırtına ile yağan kara hazırlıksız yakalanmışlardı. Ya o yılbaşını en yakın benzin istasyonunda sabahlayarak geçirecektik ya da yolu tıkayan araçları bir şekilde önümüzden kaldırıp, yola devam edecektik... 

Babam ve birkaç kişi ile giriştik, yolu kapayan otomobilleri tek tek saplandıkları yerden iterek çıkardık. Klasik Türk tipi çözümleri ile battaniye, kutu gibi şeyleri lastiklerin altına koyarak yolu açtık. Otomobillerin çoğunun 35 plaka (İzmir) olduğunu anımsıyorum. Dolayısıyla çoğunda kış lastiği yoktu. Yaz lastiği ile gaza yüklenip, olduğu yerde patinaj çeken o lüks 4x4 otomobillerin yanından; benim Pirelli kış lastikli VW Polo yavaşça geçip gitti. 

Siyah kızım azimliydi, asla yarı yolda bırakmadı beni...

2 saatlik kar rötarının ardından İzmir'e vardık. Hiç unutmuyorum otomobilim otomatik vitesli olduğu için -kış lastiği olmasına rağmen- patinaj çekiyordu. Bunun üzerine şanzımanı manüel konuma alıp, 2. viteste aracı kaldırmıştım. Tıpkı düz vitesli bir otomobilde kar anında yapıldığı gibi...

*** 

Ne zaman karda otomobil kullansam, bu hikaye aklıma gelir. En iyi şoför, gittiği yere en güvenli biçimde varandır. Günümüzde insanlar büyük paralar verip aldıkları, prestij gibi gördükleri otomobillerine çok güveniyorlar. Oysa trafikte güven hissi arabaya ait bir kavram değildir. Sürücüye ait bir kavramdır. Son günlerde karlı havalarda yaşanan trafik kazalarını görünce, karda araba kullanma mevzusuna kısaca değinmek şart oldu:

***

Karda otomobil kullanmanın ipuçları:

1. Sürüş öncesi önlemler

- Öncelikle aracınızda kış lastiği olması şart. Yaz lastiği ve dört mevsim lastikler ile, karda; güvenli bir sürüş sağlamak imkansız. 

- Otomobiliniz her anlamıyla kış koşullarına hazır olmalı. Radyatörüne antifriz, silecek suyunda donmaya karşı antifrizli solüsyon bulunmalı. Bu sayede karlı havalarda silecekler daha iyi camınızı temizler. Güvenli sürüşün ilk noktası, çevreye olabildiğince görsel hakimiyettir. 

- Bagajınızda çekme halatı ve zincir bulunmalı.

2. Sürüş anındaki önlemler

- Karlı bir havada sert direksiyon hareketleri, gaza ve frene sert dozajlı basmak asla yapılmaması gerekenlerin başında gelir. Otomobilinizi kullanırken, her zamankinden çok daha yavaş ve ağır hareketlerle direksiyon yönlendirmesi yapmalı, gaz ve frene sert değil yumuşak basmalı. 

- Lastiklerinizin havası asla düşük olmalı. Dolayısıyla üreticinin size önerdiği lastik havasını basın. Lastik havası düşük olursa araç asla yolda tutunamaz. Hatta soğuk havalarda lastiğin havası, yüzde 10 daha yüksek olabilir. 

- Patinaj olasılığını en aza indirmek için, manüel viteste kalkış yaparken mutlaka 2. vitesi kullanın. Debriyajı ağır ağır bırakarak, gaz pedalına hafifçe basın. Vitesi asla boşa almayın. Otomatik vitesli bir otomobile sahipseniz, klasik otomatik şanzımanlarda 2 veya L işareti bulunur. 2 olanı seçin. Böyle bir seçenek aracınızda yoksa otomatik vitesli aracınızı, manüel vites değiştireceğiniz konuma getirin bu şekilde kaldırın. 

Ani frenden kaçının

- Sık şerit değiştirmeyin, virajlarda asla frene basmayın...  Aracı yavaşlatmak için fren yerine ayağınızı gazdan çekmeyi tercih edin. Asla ani dönüş ve hızlı manevralar yapmayın. Freni az ve kademeli kullanın. 

- Karda otomobil sürerken, tam hakimiyet için iki elinizde direksiyonun üstünde durmalı. Ellerimiz 9'u çeyrek geçe pozisyonunda olmalı.

- Rampa veya herhangi bir yükseklik çıkmak durumunda kaldınız, rampaya gelmeden gaza hafifçe yüklenin. Yokuşun başına kadar yavaş gelip, yokuşta gaza bastığınızda o rampayı çıkamazsınız.

- Kış lastiği aldığınızda 4 lastiğe de birden takmalısınız. ''Araba önden çekişli, sadece önlere kış lastiği yeterli'' demek kazaya davetiye çıkaracaktır. 

- Son olarak Uludağ gibi aşırı karlı, buzlu yollara çıkıyorsanız. Kış lastiğinin yanında zincir de olmazsa olmazdır. Zincir asla 4 lastiğe birden takılmaz. Aracınız önden çekişli ise öne, arkadan çekişli ise arka iki tekerleğe zincir takmalısınız. 

İyi sürüşler. 

Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
Beyaz Altin 2 ay önce

Teşekürler...çok akıcı kalıcı bilgileriniz icin

banner5