Yüksek vergiler yüzünden Türkiye'de otomobil satın almak gün geçtikçe zorlaşıyor. Bu durum tüketiciyi, ikinci el araçlara veya piyasa fiyatları nispeten ekonomik olan B sınıf araçlara yönlendiriyor. 'Ya kardeşim B sınıf arabaya o para verilir mi?' diyenleri duyar gibi oluyorum. Biliyorum, inanın aynı cümleleri ben de kimi zaman kuruyorum. Ama her şeye rağmen hala sıfır araç almak isteyen yüzbinlerce insan var. Üstelik 'az yakan çok kaçan' B sınıflar, bir süre daha talep görmeye devam edecek. 

Çünkü piyasa koşulları tüketiciyi bu noktaya yönlendiriyor. Kim istemez, o mis gibi sıfır araba kokusunu! B sınıf dedik mi akla hangi araçlar gelir? Volkswagen Polo, Renault Clio, Opel Corsa, Peugeot 208, Ford Fiesta...  Elbette Seat İbiza ve Skoda Fabia atlanmamalı. Yine ülkemizde çok tercih edilen Hyundai İ20... Hatta İ20 geçen sene (2018) Clio'nun hemen ardından çok iyi bir satış rakamına ulaştı. 

Hangi 3'lü, güçlü?

2020'nin başlarında 3 amiral B sınıf hatchback fırtına gibi esmeye hazırlanıyor. Üstelik 2'si Fransız, diğeri ise biraz Alman Opel Corsa... Gerçi artık o da PSA grubunda! Dolayısıyla Fransız da diyebiliriz. Ama yine de hakkını yemeyelim, Opel'in o namı değer Alman çizgilerini en azından dış tasarımda koruduğunu söyleyebiliriz. Hadi gelin daha fazla Fransız kalmadan yeni araçlara göz atalım...

Minik Megane: Renault Clio 5

Malum, ülkemizde en çok tercih edilen araçların başında yer alan Renault Clio; 5. nesliyle geçtiğimiz aylarda basına yansıdı. Clio 4'teki akıcı tasarımı, bir üst noktaya taşımayı başaran minik Fransız, yeni tasarımıyla adeta abisi Megane'nın çizgilerini andırıyor. Özellikle ön tasarımda Renault’un, C formlu farlarını alan model, arka tasarımda 4. nesliyle benzer çizgilere sahip. Yeni Clio'da kişiselleştirme seçenekleri mevcut. Bizim bayiler yine beyaz getirecek olsa da, 11 farklı renk seçeneği sunuluyor. 

Araçta aerodinamik unsurlar dikkate alınmış. Ön çamurluklarda rüzgarlıklar var. Bu hem sürtünmeyi azaltıyor hem de yakıt tüketimini düşürüyor. Öte yandan C formlu ön farlar ilk donanımdan itibaren Led teknolojisi ile sunuluyor. Bagaj hacmi 291 litreye ulaşan otomobilde, iç saklama alanları da arttırılmış. Üst donanımlarda araçta dijital gösterge sunuluyor. 

Öte yandan Clio'nun kokpiti göze gayet sade görünüyor. Kompakt bir hava yastığı kullanılarak, direksiyona daha şık ve rafine bir tarz kazandırılmış.  Ancak torpido ve alt taraflarda kullanılan sert plastiğin kalitesi çok iyi durmuyor. Öte yandan kokpitte en dikkat çeken detay 9,3 inçlik multimedya ekranı. İnternet bağlantılı yeni multimedya sistemi EASY LINK, navigasyon, “bilgi-eğlence” sisteminin yanı sıra kullanıcı dostu pek çok özelliği içinde barındırıyor. Yeni Clio artık çok daha şık çok daha tutumlu...

Fransız estetiği: 208

Peugeot, başta 3008 ve 5008 olmak üzere son yıllardaki yenilikçi atılımlarına devam ediyor. Cenevre otomobil fuarında tanıtımı gerçekleştirilen 208, tasarımıyla belki de 3'lü arasında en şık ve tarz olanı... Ön tasarımda adeta kılıç darbesini andıran, aşağı kadar uzanan Led farlar ve hareket efekti veren ızgarayla şık görünen çizgiler, arka tasarımda kendini kaplan pençeli stoplarla bırakmış. İki stopu birleştiren piyano siyahı eklentinin üzerinde son dönemin modası olan marka yazımı var. 

Like, Active, Allure, GT Line ve GT donanım seçenekleri ile sunulacak olan 208'in iç tasarımı 5, 7 ya da 10 inçlik multimedya ekran seçenekleri yer alacak. Dijital gösterge paneli, karbon fiber trimler, elektronik park freni, adaptif hız sabitleme sistemi ve şerit takip asistanı başta olmak üzere pek çok teknoloji birlikte sunuluyor. Peugeot'nun i-cockpit'i 208'e uyarlanmış durumda. İç mekânda malzeme kalitesinin iyileştiği görülüyor. 5-6 ileri manuel şanzımanın yanı sıra araçta, EAT 8 ileri otomatik vites seçeneği de yer alıyor. Vites değişikleri ayrıca direksiyon arkasındaki kulakçıklarla da yapılabilecek. Motorun 75, 100 ve 130 beygirlik versiyonlarının olacağı belirtildi. 

Ayrıca da 340 km menzili elektrikli bir motorla da satışa sunulacak otomobilin görselleri, GT line donanıma ait. Peugeot 208, sonbaharda Türkiye'de satışa sunulması planlanıyor.

Mahallenin yakışıklısı: Opel Corsa F 

Alman Opel markası, Peugeot, Citroen ve Fransız lüks temsilci DS'nin de yer aldığı PSA grubuna geçtikten sonra ilk meyvesini Grandland X ile vermişti. Peugeot 3008 ile aynı platforma sahip Grandland X, biraz daha tutucu hatlarla Opel markasının imajını devam ettiriyordu. Aracın altyapısı 3008 ile aynı olsa da, Opel'e özgü sağlamlık imajını direksiyon başında yansıtıyordu. 

Opel Corsa her zaman ülkemizde tutulan bir model oldu. Özellikle D kasası gayet iyi satış rakamlarına ulaştı. Corsa E ise markanın beklentilerini tam anlamıyla karşılamasa da, konforlu ve hacim olarak geniş bir araçtı. Ancak tüm donanımlarda arka camların manuel olması, biz otomobilseverler için pekte hoş karşılanmayacak bir durumdu. İşte yeni Opel Corsa tüm bunlardan ders almışa benziyor. Corsa, bugüne kadar görülen en şık ve en yenilikçi çizgilere sahip. Kardeşi Peugeot 208 ile birebir CMP platformunda yer alan Corsa F, gerçekten yakışıklı görünüyor. 

Ön tasarımı Clio ve 208'e göre daha sade olsa da Türk kullanıcı yapısının çok beğeneceği çizgilere sahip. Öte yandan Opel'in yeni tasarım dilinin butik bir hali... Tıpkı 208'de olduğu gibi araç çift renkli, tavanı siyah olarak alınabiliyor. Arka tasarımda ise Led stoplar ve spoiler dikkat çekiyor. Ayrıca tamponun alt kısmındaki yansıtıcılar sportif bir hava yaratmış. Kullanılan yeni jantlar, sürtünme kat sayısını azaltırken aracın 980 kg olduğunu unutmamak gerek! 

Yeni Corsa'da 110 bg, 205 Nm ve 130 bg, 230 Nm çıkış sunan ikilide EAT8 adlı tam otomatik 8 ileri vites kutusu sunuluyor. İç tasarımına baktığımızda ise ön konsolun tamamen yenilendiği fark ediliyor. Burada aslında tam bir Opel havası var. Malzeme kalitesi tatminkâr. Aracın vitesi kardeşi 208 ile birebir aynı! Kokpit sürücü odaklı tasarlanmış. Torpido üzerindeki konsolda gri fırçalanmış plastik eklenti kabine renk katıyor. Yeni Opel Corsa Edition, Elegance ve GS Line paketleriyle 2020 yılının ilk çeyreğinde ülkemizde satışa sunulacak. 

Sonuç: Kıyasıya rekabet!

B sınıfın 3 asil üyesi, Clio, 208 ve Corsa 2020'de fırtına gibi esecek! Renault Clio her zamanki gibi tutumlu motoru, ucuz servis maliyetleri ile başta filo müşterileri olmak üzere bireysel kullanıcılarının en çok yöneleceği araç olacak. Peugeot 208 ise özellikle genç nesil kullanıcılar için yeni bir ikon olma yolunda... Audi A1'in nispeten uygun fiyatlı alternatifi olmaya aday olan 208, eğer Peugeot Türkiye tarafından rekabetçi bir fiyat politikası ile satışa sunulursa büyük bir başarı yakalayabilir. Opel Corsa F ise biraz daha ağır abilerin tercihi olacak gibi duruyor. Öte yandan Corsa, Volkswagen Polo'yu sıkıcı bulan, Seat İbiza'nın malzeme kalitesini yetersiz gören ama yine de Alman ekolünden vazgeçmek istemeyen kullanıcı kitlesinin tercihi olacaktır. Peki şimdi size soralım, şartlar uygun olsa; siz bu 3 otomobilden hangisini alırdınız? 

Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

banner5