Kimisi için sevimsiz bir buzdolabı, kimisi için efsane bir araba modeli. Evet, tahminlerinizde haklısınız Volkswagen Golf'ten bahsediyorum. 

Otomobilseverler arasında VW Golf tartışması hiçbir zaman bitmez. Her daim konuşulur, kimisi mesafeli yaklaşır kimisi ise hayran kalır. 

Ama günün sonunda Golf çok tartışılsa da başta Avrupa olmak üzere Türk tüketicinin sevdiği ve bolca piyasası olan bir araçtır.

Üstelik VW'nin tarihi boyunca en çok ürettiği model Golf'tür. Hadi gelin, 2020 yılında yeni jenerasyonu ile gelecek olan Golf'ün, kısa bir kronolojisini yapalım. Bu zamandizininde tasarım evrimine bakalım... 

Golf'ün hikayesi ilk olarak 1974'te başlar. VW'nin efsane modeli beetle yani bizim bildiğimiz ismiyle kaplumbağ modelinin ardından ürettiği Golf, C segmentinin bir öncüsüdür aslında. Giorgetoo Giugiaro tarafından tasarlanan Golf 1, çağının yuvarlak tasarımlarının aksine köşeli tasarımıyla dikkat çekmişti. Üstelik malum 1970'li yıllardaki küresel çaptaki kriz, ekonomik bir araç olmasını da sağladı. Golf 1, 1974-1983 tarihleri arasında üretildi.

1980'li yılların başında Golf'ün teknolojisinin yavaş yavaş eskidiğini gören VW çareyi tasarımı aynı tuttup, mekanik aksamı modernleştirerek arıyor. ABS fren sistemi ekleniyor, iç tasarım daha çağdaş olan Golf, dünya genelinde 6 milyon satış rakamına ulaşıyor. 1983-1991 arasında üretiliyor. 

Volkswagen Golf'ün 3. jenerasyonu aslında günümüzdeki kasanın ilk hali. Tasarım bütünlüğünü asla bozmadan, çağ gereği daha oval tasarıma geçen Golf; ikon olmuş özelliklerine bir yenisini daha ekliyor: Güvenlik. Golf 3'te kullanılan ABS sistemi ve tüm aracı çevreleyen hava yastıkları onu rakiplerinden daha 'sağlam' bir tercih olarak öne çıkarıyor. Üstelik kompakt akımına yeni bir soluk getirip station vagon modeliyle de aynı zamanda bir aile arabası olduğunu vurguluyor. Araç, 1991-1997 arasında üretiliyor.

Kullananlar bilir, o tam bir efsaneydi. Literatürdeki Alman arabasının karşılığı. Tok kapı sesinin milladı. Hartmut Warkub’un başında olduğu bir ekip tarafından tasarlandı. Golf 4, adeta otomotiv endüstrisüne damga vurdu. Aynı segmentteki araçların opsiyon olarak sunduğu özellikleri, standart donanımda sunması yanı sıra süspansiyon konforu ve yol tutuşu mükemmeldi. Audi A3 bile Golf şasisi üzerinden üeretildi. Hatta bu araç ülkemizde VW sevgisinin temelini oluşturmuştur. Golf 4, 6 yılda 5 milyon satmış, 1997 ile 2003 yıllarında üretilmiştir. 

Golf 5 serinin en az satan otomobili olmuştur. Bunun arka planında 4'ün yaratığı etkinin biraz gerisinde kalması olsa da, VW bu araçta ilk defa BlueMotion teknolojisini kullanmış, TSI motoru, çift kavramalı otomatik vitesi ile DSG'nin bir öncüsü olmuştur. Golf 5, 2003-2008 yılları arasında üretilmiş; 3.27 milyon adet satmıştır. 

Golf 6, 5. nesline son derece benzer bir tasarıma sahipti. İtalyan bir tasarımcı Walter De Silva'nın imzasını taşıyan araçta, ilk kez Start-Stop ve park asistanı gibi sistemler kullanıldı Multimedya sistemi övgüye değerdi. Nispeten sorunsuz olan araç hala Türkiye'deki 2. el piyasasında rağbet gören bir modeldir. Dizel otomatik kombinasyonu  1.6 TDi Comfortline ile çokça tercih edilir. 2009 yılında yılın otomobili seçilen Golf 6,  2008-2012 yılları arasında üretildi. 

Golf 7, günümüzde kullanılan son platform modeldir. Ancak 2017 yıllında aracın alt yapısı değişmese de, dış görünüşünde ufak makyaj operasyonları yapılmış, üst donanımlarda dijital gösterge eklenmiştir. Golf 7 başlı başına iyi malzeme kalitesiyle, konforlu arka bağımsız süspansiyon sistemi dikkat çeker. Onun en çok eleştirilen yanı DSG şanzımanı arızasıdır. Tabii bu durum kronik bir sorun olarak yorumlanmıyor. Biraz daha sürücü-kullanım odaklı olarak değerlendiriliyor. Ama sorun çıkardığında oldukça masraflı olduğunu da atlamayalım. Aynı sınıftaki birçok araba değerlendirildiğinde Golf 7, premium hissetirir. Özellikle izolasyon konusunda C sınıfın lideridir. Golf 7 hala üretilliyor, yeni nesil 2020'de geliyor. 

Bundan 3,4 ay önce otomobil dergilerinde 'işte yeni Golf' olarak duyurulan Golf 8, 2020 yılında piyasaya çıkacak. Hala internet üzerinde farklı varyasyonlar da tasarımlar görünse de, casus kameraları tarafından yakalandı. Golf'un 8. jenerasyonu aslında Golf 7'ye çok benziyor. Far gruplarındaki değişim ve genel hatlarda ufak oynamalar var. Zaten VW Golf, hiçbir zaman bambaşka bir tasarımla gelmemiştir. Onun az değişimi, stabil başarıyı da beraberinde getirmiştir. Ancak atlamayalım, yeni nesilde iç tasarımın tamamen değiştiğini vurgulamak gerek... Mercedes'i andıran çift dijital ekranla gelecek olan yeni Golf, premium hissini daha da yukarılara taşıyacak... 

Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

banner5